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上海 · 天气加载中

  • 识“相”

        玄妙世界中,“相术”隐隐约约于生活中,看脸的叫“相面”,看手掌纹的是看“手相”,可以知过去,了未来。但神奇基本来自传说,大多数是成功者自己说,或者失败者被人说。生活在一个不确定的时代,未来有很大的或然性,人往往感到自己渺小,都想借助外力,“相”就有了市场。     初涉江湖时,常在名山大邑被相士叫住,心里正不踏实,就愿闻其详了。相士一番说词,“你祖先无荫。你帮得了家,家却帮不了你,成长全靠你自己”。顿时使我折服,自然也花费了些银子。但几番这般后,渐渐有了疑惑,一定是我倒脸…

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  • 博客也许有干部考察价值

        有博友认为能够写博阅博的干部应该会是个好干部,而且列举了很多理由去证明观点的成立。我很赞同这种观点,虽然博客未必能够作为人好人坏的依据,但是作为考察客体的效用却是客观存在的,而且有着现实的和未来的价值。     在正常的情况下,任何一级组织,对干部的考察应该是慎之又慎的。其中,被考察对象的信息资料之全面收集又是基础工作。因为收集的资料越全面,越客观,在此基础上整理出来的材料就越接近于真实。   &nbsp…

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  • 路,怎么走?

    上海工业设计协会四届一次会员大会8月21日召开。之前,由于甲秀在业界的崛起,我已被增选为协会的常务理事。所以,这样的正式会议是一定要去参加的。 会议在杨浦区长阳路的国际设计交流中心举行,公司还有两个青年个人会员,正好同车前往。从卢湾区到长阳路,怎么走? 习惯的想法,应该走外滩,从延安东路高架下去,经外滩和外白渡桥,过去就是长阳路了。但现在外滩在修,延东高架不通,那就从南北高架绕海宁路或绕内环过去?路是没错的。只怕是如今到处都在“战上海”,路梗,车堵应该是没有悬念的。 小超哥建议,我们从浦东走。从复兴东路隧道到陆家嘴,再入大连路隧道回浦西,这条路一定不堵。果然,非但车不堵,红绿灯也少,只用了25分钟就到了。如果按寻常思维从浦西走,怕是…

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  • 权钱关系闲探

    有钱的感觉是好的,有权的感觉或许更好。按说两者没有可比性,就像两股道上跑的车,各自的目标、环境和参照物都不同,可以说是风马牛不相及。但在现实中发现,这两者往往是可比的。可比,是因为相互有联系。 在现代中国的这一代里,钱和权是在同一个平台上生长出来的两只蘑菇,很像远古时代的科学和哲学同源,医学和哲学同源,分家都是后来的事。 因为同源,钱和权之间就难免谁跟谁呀;因为同源,而且可比,大家最终会发现,权生钱容易,而钱生权则相对较难。 权生钱,都是原始的和垄断的。而且绝对轻松快捷,唯一的风险是政治。一不小心就连得被根拔,那就什么都没了,然而照样从者如云。不就是风险投资吗?区别的是,西方的风投之险在于钱,中国的风投之险在于权。 钱生权,却只能是…

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  • 三分小人做君子

    曾经官场十余年,而且正好任“吏部”官员,官场经济知晓得比较多。当然,彼时的官场风气还很正,买官卖官的可能性为“O”,别说做,连想的可能性也没有。 除了风气,彼时在组织程序上的严密也是保证,决策者不提名,提名者不决策。决策者在批准设定的提名程序之后,就只有否定权,而没有提名权了。特别是,那时候副区长们一律没有提名权,干部全由区委配置,只是在程序中会征求一下分管副区长对于人选的意见。但如果是外派进去或者换岗的,分管区长就没有什么话要说了。 记得我在组织部管干部工作的7年间,区委就没有一个书记向我或向组织部提过名的。偶尔会有我们猜度书记的意图而主动提名示好的情况,也就是一二次。大家都是人,而且提名的人本在可行性方案之中。估计这也是新老书记…

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  • “上海”时代

    给“上海”打上引号,是针对“下海”而言的。这个“上海”不是地名,事物总有来去往复,阴阳总需周转平衡,相对曾经浩浩荡荡的“下海”浪潮,“上海”也是客观的、必然的。 下海,没有确切的定义,但理解约定俗成。基本是公务员、事业单位和国企职工辞去“铁饭碗”,去弄刚刚兴起的市场经济大潮的意思。也有挑战自我,搏击未来的含义。 下海,在上世纪九十年代形成高潮。当时朋友间的议论是“早走的比晚走的好,走的比不走的好。”特别是公务员阵营,是“下海”的热点。当年,和我一起辞去公务员下海的就有不少。 下海,曾经是一种时髦。下海者,总是热情洋溢、气宇轩昂,总能招来很多羡眼。不过,风光也就几年,在我自己有了下海的感受以后,我就劝动此念头的朋友们千万别下海了。一路…

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  • 再去阿尔山

    第一次去阿尔山市是在2004年,当时老郑所在的打浦街道刚和阿尔山市结成了友好。他去了回来后向我描绘了阿尔山美丽的自然风光,还特别给我看了阿尔山的形象片。不久,老郑又让我参加了街道的访问团,去了阿尔山。 这一年,我不期而遇了中美两国各自最小的城市。去阿尔山之前,我刚刚从美国回来,感叹过西雅图边上那个美国最小的市——麦地那之袖珍,很快又领略了中国最小的县级市——阿尔山市,还真巧。 我们坐飞机到长春,然后转火车到乌兰浩特,再坐旅游大巴几百公里到阿尔山,从乌兰浩特到阿尔山是通火车的,是传统的慢车,不如坐大巴爽气,途中经过一个大湖,吃了一餐美美的北方鱼宴。 因为是友好政府的关系,当地的接待规格也高,市长亲自在县界边上等,然后热情的蒙古族姑娘献…

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  • 第6种修炼

    写博客有一段日子了,转眼点击率就突破了10万大关,效法一个博友,自己做一个总结,以便对此前的博客工作来一次梳理。 我的博客,起步别别扭扭。2005年10月,公司的几个青年见我每个月为一家杂志社写一篇“甲秀评论”,便张罗着在新浪上为我开了个同样名字的博客。他们替我打理好一切,并把我已发表的文章上传。我自己则还是个“电脑盲”,连查看的本事也没有,更不懂得如何整理,怎样和博友沟通。实际上,当时我和自己的博客并无关系,渐渐地也就淡忘了。 就在那一段博客和我毫不相干的日子里,甲秀评论点击率的“原始积累”也注入了水份,公司里的几个青年不停地替我刷呀刷,说是要帮我刷出一个名博来,据说很快就刷到2万了,但就我自己没看到过。 青年的热情很快消退,“甲…

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  • 好书一生享用

        很佩服几个博友看过那么多好书。因为专业的原因,我在结束了青年人普遍看小说的时代以后,涉猎的基本就是医书和医学期刊了,偏重于一种病、一种治疗方法的细腻,而不是思想的廓开。以后改行,工作一多一忙,看书的时间就少了,只偏于看一些管理类的书,阅读面不很广。     可有些看过的有些书还真能打动人,读了以后能够改变自己的思想轨迹。《科学发现纵横谈》和《裸猿》这两本书,对我一生的影响就很大,至今尚在影响着。   &n…

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  • 说说援台公道话

    台南88风灾,牵动全中国人民的心,看到台胞在灾难中,海这边的人也难受。几年前,印尼海啸,我们的感觉是同情;如今的台湾风灾,感觉的却是手足牵挂,不一样就是不一样。 尽管60年来各分东西,但两岸都是中国人。汶川地震、台南风灾,对中国人的内心叩击是差不多的。而且,台南的风灾还加多了一份纠结,对汶川的灾害,我们可以放手相救;对台南的风灾,我们只能隔岸相援了。 说句公道话,台湾的有些政客不厚道。人民还在水火中,他们却还在念着政治,不让我们派飞机和机具去救。按说,台湾是民主的,政府不积极救选民,选民以后自会明白。要知道,台南人一直是偏绿的,这次在水深火热中,台南人民还会首先想着政治取向吗?那本是政客给的理念,此刻,政客反而不让有经验,而且路近的…

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