 
  温总任内制定的那部交通法，让成千上万的良民成了“违法者”。
 
 
时下人犯法的门槛实在太低，路边停个车，开车压个线，走路不遵守信号灯，您就已是“违法者”了。
 
 
从前官民吵架，老百姓关于“犯法”的口气都响亮的，“怎么，我犯法啦？”现在怕是不敢这样说了，因为犯法的几率实在太高，人一出家门，“犯法”就是分分钟。
 
 
想想挺有趣，有时候人在街角看风景，“中国特色的过马路”，让你满眼都是“违法者”。一大拨一大拨的人浩浩荡荡的“犯法”，让法律的尊严，斯文扫地。
 
 
也是奇怪，原本“交通规则”时候，违规的人还不多。一旦升格为“道路安全交通法”后，群众就开始没忌惮了。机动车还小心，步行和骑行者，大都没有红灯概念。
 
 
然而机动车司机小心也没用，停车、压线、调头、超速等，都是容易“犯法”的。
而“犯法”的门槛一低，人们对法律的敬畏就稀释了，不那么当回事了。
 
  这是一个新问题，对官方并非是利好。
 
  有人说：这些行为在西方文明国家里，也算是“犯法”的。
 
 
是的，但是人家的法治周全，警察或电子警察开出的罚单，要到法官那里过堂审的。警方无权断定当事人是否犯了法。
 
 
于是法律强势尊严，当事人也有了申诉机会，警察的执法，也多了层监督和保护，社会正气浩然。
 
 
我们这方面则像“东施效颦”，就只把“交通规则”升格为了“法”，程序没有大动，还是交通队说了算，警察还多了判案权，实际上只是加大了警察的权限。
 
  警察不是不可以判案，但警察判案比较原始，也是不争的。
 
 
所以我们把“交规”变成了“法”，但程序不改，实际上是在“返祖”。非但不是进步，程序正义的毛病反更加重了。
 
 
而老百姓对法律的蔑视，也因此而更加，“中国式过马路”的奇观，在本质上是对法律的轻慢。“违法”的现象，越来越普遍。
 
 
就说开车者，虽然电子警察密布，现在有了新情况，很多人看到有探头就踩刹车，没有探头就加油门，限速牌等于虚设。
 
 
我们还是“发展中国家”，为什么很多发达国家不装“电子警察”，或者远比我们少？
 
 
就因为有“负效应”，人家研究过了，安装了电子警察后，驾驶员就会专注探头，传统的警示牌反而被忽视。
 
 
而开车人如过多专注探头，漠视警示牌，反容易出交通事故。所以美国道路上就看不到多少探头，英国更是装了又拆，立法拆的“电子警察”，他们比我们落后？
 
 
一不小心就会“犯法”的法，如果程序不配套，以后一定会有“破窗效应”，大家都不去理睬了。
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