对北京暴雨的议论终于浓重起来，晚上去锻炼，旁边几个青年一直在谈论北京的下水道和下立交，谈论官方的束手无策，以及那个不幸的司机。平常上海市民很少议论北京的，尽管上海人一辈子中一定会去一次北京，议论却不会太多。但这次不一样，因为上海人对下水道太熟悉了。江海边的上海，每年还有台风，市区的道路上却不曾溺亡过人。
想起了“殖民”，尽管我们这一代人在物理上和殖民地并无交集，但客观上熟悉殖民文化。曾经有不少专家鄙夷过某些殖民建筑，就是外表好看，弄堂、楼梯和楼道都狭窄简陋，隔墙透音，因为殖民者不可能计久长的。都说当年法租界的规划做得好，但公租楼房的扶梯实在无法恭维，根本不讲人性化和人体工学设计，就是外墙的表面文章好看。
短视的“政绩工程”堪比“殖民建筑”，地面上气象万千，风情万种，地下却没多少人会注意的，特别是下水道，因为看不见，和政绩无关，没几个领导会感兴趣的。并非侵略者才“殖民”的，注重眼前短期行为，花完钱拍拍屁股走路，本质上和殖民者差不多。
二十年前我管过政府工程，有体会的。兴安路110千伏变电站和鲁班路8万门程控交换电话局两个项目，是全区商业大改造的瓶颈，但主管部门一直拖着，说没有办法做。那是战略性的项目，如果不突破，改造好的淮海路上将是一栋栋死楼。只能越俎代庖，完成后我很兴奋，但周围根本没有人在意，当官的没人会对这毫无样子的项目感兴趣，现在的情况就更加了。
北京的故事就是这样，本来在城市建设管理方面的基础就差，亚运会时，市政和建设施工的质量一塌糊涂。到了2008年奥运会，长进明显了，让人眼前一亮，也还是花拳绣腿，底盘依然不扎实。下水道如此不堪一雨，让人想到那些“殖民建筑”了。
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