警察全上街了。上海集中整治交通一个月，除了交警，内勤警察也都上了街，于是到处是黑森林，一个路口有十来个警察很正常。
也是作风改进，以往站路口的事让志愿者干的。后来又组织了“交通协管员”，下岗工人管交通，一举两得。但好景不长，现在“协管员”早就形同虚设了。
就这意思来看，全体警察上街，是一种进步。
然而这样交通秩序就会好了吗？估计不乐观。只是政府有信心，前几天市长在电视上答疑：这次整治，不会一阵风。态度非常诚恳。
不过我不信，换了多少个市长了？之前那些个一顶一的市长，那个不抓交通啊？现在情况如何？
交通是人治强困局的最好证明，虽然有机动车增加，城市人口输入的原委，但现在城市交通的乱，根本上是对政府权威的漠视。
表面上看，受挑战的是法制法规，交通规则很全的，现在人都不当回事了。骨子里，是因为政府与人民是“两张皮”，扯不到一块去了。
而且，最早破坏交通规则的是政府自己。
曾几何时，老百姓走路骑车都规规矩矩的，政府的车放一张“通行证”，可以随便穿红灯、闯单行道，到处停车。很炫耀是吧？结果呢，大家都学习了。
等政府想着不对，收回了那些证，老百姓开始玩自己的了。“破窗效应”是吧？这窗子是谁打破的？怎么破的？
还有鸣笛问题，上海早就禁了，但一度政府的车反而配高音喇叭，高峰时候，“哒哒”地一按就横冲直撞了。
一开始，群众还怕官，会忌惮着让路。现在谁还让啊？所以后来高音喇叭也取消了，因为没有用。
但为时还是稍晚，百姓一旦不再怕官，连本来遵守的也挑战了。所以现在的整治很难，就像浪子回头，说是金不换，过程毕竟不简单。
天天看着警察在路边站着，想着“浪子回头金不换”，真是滑稽。
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