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从上海沿京沪高速公路，不到600公里就是临沂了，5个小时的车程，如果中间去淮安或者高邮吃个饭，行程就很轻松宽裕了。不过因为京沪高速车流过密，我们选择走沈海高速，从苏通大桥过去到连云港，然后经连霍高速转到京沪高速，路稍多一些，但好走。这一路高速的车辆稀少，如果不想太赶路的话，沿途的如皋、盐城、滨海和连云港等城市都是中途吃饭的好地方，我们这次是在江苏的滨海县城吃的午饭，5个人100元钱已经大快朵颐了。
   
黄昏前到了临沂，在沂水滨河的沂景假日酒店入住。去临沂旅游，最好不要住市中心的酒店，中国城市的同质化，使得临沂的市中心并无别致，而且因为其物流和小商品市场的发达，还使得交通有点乱。来远足散心的就住到滨河好了，那里风光璇旎，交通又不太堵，出入比较方便。如果选住临河的房间，窗前的沂河就像是一波清湖，景色秀丽，怡情养眼。
   
沂水滨河的美丽是政绩的闪亮，让人感叹当初这里的领导很有远见，有魄力，很实在。通过搬迁沿河的居民和单位，还岸线和绿色于民。不仅让沂河透出一道亮色来，还让遐迩的临沂人有了一份自豪：这不是一个蓬头垢脸，没有根基和没有想法的城市。我们可以这样去想，临沂这个地名，根本就在于一个“沂”字，如果沂河的本身不咋地，“临”之的城市就不会有内涵了。
   
其实政绩工程本不该是贬义的，“为官一任，造福一方”，是个很崇高的执政理想。问题是目标要切合实际、量力而行，工程要科学决策，政绩要人民说好。沂河的滨河治理工程应该是个好工程，不仅仅是因为好看，还好使。沿河的道路环通，行车如水，河中有号称亚洲第一坝的橡胶拦河坝，可以维护这一段沂河水位的稳定，并在枯水季节保证整个临沂城中几条河的水量。看得出来，当初的领导们在临沂的城市发展规划上是用过心，做过功课的，业务功底也不错。据说那几任市领导都升了，那是应该升的，人家是干出来的。
   
临沂的文化根基很深，是书圣王羲之的故里，当年他就是在这里学习写字，然后才有机会去会稽做官，玩流觞曲水，写出《兰亭集序》的。颜真卿也是临沂人，诸葛亮也出生在离此地不远处，《孙子兵法》的汉简在此地也有出土，再远一点，一百公里开外就是曲阜了。我们住在临沂的滨河，驱车游孔府孔庙，再去孟良崮参观，去一下蒙阴的蒙山，观光的节目十分丰富。
   
蒙山是必须去的，沂蒙山区，本是一个合成概念，沂水蒙山是也。住在沂水边，如果不去蒙山，那只是一半的观感。可惜这次时间来不及，不能坐缆车登山了，当然人到过了，心也定了。而著名的孟良崮，如今建有永久性纪念馆，供游客免费参观。战场遗址已经辟为旅游区，可以乘游览车回味当年的烽火连天。
   
一代名将张灵甫没有败者为寇，一代名将粟裕也没有胜者为王，优秀的职业将领从来像是绝世剑客，战胜名将是一种荣誉，败在名将的手下也不是耻辱。纪念馆里，没有贬低张灵甫，还收录了他的太太的感想。馆外还有我所敬仰的粟裕大将之墓，他是这场战役的胜利者，一场刀口添血的胜利，是解放战争中最艰难也是最关键的胜利之一，华东的战局由此扭转。粟裕大将选择在这里长眠，是要和他的将士们在一起。在他的身边，满山都是刻着五星碑的烈士墓，但是很多墓碑上没有名字。
   
在孟良崮纪念馆里，有很多的篇幅是用来歌颂人民的，说没有山东人民的无私奉献和支持，那场战役是赢不了的。不过当年那些为此感恩戴德的话，后来并没很快有实际兑现，沂蒙山区一直贫穷着落后着，直到最近二十多年才真正有了脱胎换骨的变化。从这点而言，现在临沂的领导，为人民做点什么也是应该的。
   
临沂的焕然一新，客观原因是京沪高速、京福高速等高速公路网的建成，距离一下子近了，我们这才有蓦然回首的机会。如在过去，从上海去临沂玩几乎是不可能的，最多坐火车去泰山，去曲阜了，临沂太边缘了。现在不了，方寸已经改变，即使是自驾去曲阜，也是住临沂合适，吃住方便还便宜。
   
城市印象，是一件很有意思的事情，和人一样，城市也可以是平庸的。它曾经有过一个美丽的名字，叫“琅琊”，不知为什么后来就直呼“临沂”了，然后就平铺直叙了好久，沂蒙山的概念，压住了这座城市。现在风水轮转了，老话“山不转水转”，当下是“山水不转路转”了，城市于是有了新的生机。
 
 
   
   
   
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