   
城市在慢慢地醒来。
   
新闻说：回来的客人多，虹桥枢纽已经客满为患，接客的停车都困难了。南北高架路也出现了阻塞的红色，昨天正月十一，还是一片绿的。
   
市中心继续空旷，小区停车空位富裕。前几天送母亲回家，她住的小区，道路就像刚搬过去时的宽敞，若在平日，路两边都停满了车。
   
母亲慨然：上海人中到底有多少外乡人啊？话的意思是：外乡人过年回去了，小区才如此空的。
   
其实未必，过年上海人出去的也多。凑节日长假出远门的，多数是本地人。当然了，连车都开了走的大都是外乡人。
   
上海过年的时间越来越长。老上海时候，尤其在计划经济时，规定放几天假就是几天。城市嘎然而歇，又嘎然而醒，一上班就热闹如常了。
   
变化来自改革开放，劳动力自由流通后，各地农村的习俗也大量涌入；生产分工的跨界也是影响，十多年前与老家的工厂有业务来往，每年不过正月十五，那里是不会开工的。
   
于是渐渐地，过年不再是国家规定的那几天了。
   
一开始，上海公司还抵抗下，照样按老规矩作息。甚至还利用过年民工荒拓展业务，我公司好几年都坚持上班到除夕，尽量满足客户需求，留守的外地员工，公司在最后一天派车送他们回家。
   
坚持了没几年，我们也随大流了，社会重新同步。民俗战胜了上海的洋化，我们的客户，过年也没有业务派单了。于是，大家开心过年。
   
城市开始了“冬眠”，每年从“小年”开始，市中心的车辆开始稀少，道路不再拥堵，小区的停车位也多了。一直到正月十五过去，才会恢复如常。
   
“冬眠”的日子，不仅是道路和停车的空闲，生活也得将就。
   
保姆都回家了，前几年还有“春节保姆”概念，有人临时来帮助解困，顺便赚些钱，这两年都听不到了。
   
做早点的，开小餐馆的也都回去了，节后上班族，不仅吃早点，连吃午饭成了问题。
   
现在影响大的，要数快递。过年是电商的“短板”，马云再牛，也没法不让快递哥回家过年。过年是电商的死穴，越是普及，影响越大。
   
还有外卖，都把“康师傅”方便面杀得差不多了，但过年还是软肋，因为送餐小哥都回家了。
   
这几年的“冬眠”，像模像样。
   
 
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