电车

不知不觉中，上海的公交车都换成了电车，现在叫“电动车”。

动作蛮大的，当初上海世博会时，公交电车还在实验性行驶，叫“超级电容车”。大巴可以不用油，牛X真不是一点点。

十年过去，“超级电容车”已经过时，全上海都是电池驱动公交车了。

除了公交大巴，还有货运小巴，家用轿车，电动车的数量也不少，绿色牌照很好认。

我得承认，这辈子想象力不够用。青年时代绝对想象不到，今生还能拥有私家车。私家车换了好几台，还是想不到，汽车都是电动的了。

其实上海电车的历史很长，我们小时候，有轨电车和无轨电车并存。有轨电车和绿皮无轨电车开起来，一路“叮叮当当”的驾驶员脚踩铃声。

家门口那条路通行17、18路，都是电车。

17路是绿皮无轨电车，车头方方的，18路比较新式，车头上圆圆脸，脚踩铃改成先进的电喇叭了。

电车一向是大城市公交的标志物，农村只有汽车。大城市的电车主要在市中心行驶，偏郊的公交车，也是汽车。

所以小时候，电车是上海孩子的骄傲，回农村老家玩，一定和和孩子们好好吹。

但是改开后，电车就大缩减来，上海好多电车线路改跑了汽车，直到2010年世博会回归，无轨无线的超级电容公交车面世。

然后最近这些年，轿车、SUV和大巴都电池驱动了，连梦都没有做过的事，现实就摆在了眼前。

电车大跃进，常常看到人算账，同样跑100公里，电车比油车省钱，因为电费便宜。

但眼看电车群英是“遍地英雄下夕烟”，突然间东北闹起了“电荒”，那些买电车的，心里肯定不踏实。

而且电一荒，涨电价就有了时间表。

说实话，最近的电荒在想象力之外。强大的电车大锅，互联网大锅闹电荒，让我们的想象力都饥荒了。