 
 
伊朗巴拿马籍油轮桑吉号，6日在我国东海与香港货船相撞，大火燃烧了一个礼拜，终于爆炸了沉没。
 
  船上32名伊朗船员，3人被证实遇难，29人失联，估计也凶多吉少。
 
 
没能从船上逃出来的就不说了。即便跳海逃生，海面上的熊熊大火也是煞星；而侥幸避开了大火，天寒水冷，船体破裂泄漏的凝析油，都是一道道鬼门关。
 
 
桑吉轮满装了13万吨凝析油，准备运到韩国去的，因为这场海难泄漏在长江口外的东海面，油污面积达10平方公里，环境肯定有大影响的。
 
 
按说我国也是这件事的苦主，海难发生在我们东海，各方面要劳师抢救，留下的污染也是要我们受的。
 
 偏偏这个事故蹊跷，前几天新闻报道，我国外交部回应，说有伊朗人指责我方救援伊朗船员不力，不符合事实。
 
 
我们当然听不到伊朗人怎么说，但外交部不会无故回应。想想也是，除了人道主义本分，加上维护一带一路的义务，我们一定会舍命相救的。
 
 
然而，责备从何而来？伊朗与我国友好，海难后的沟通渠道肯定畅通，应该知道我们做了点啥的。更何况，伊朗官员不在现场，凭什么呛声说我们的救援不力？
 
 
私下悄悄猜想，或许就因为，我们的媒体对此事报道不多。在事故发生时报道过，但对后几天的救援报道相对沉寂，好几天没有提及。
 
 
就在那段时间里，对美国加州山火及灭火的报道，我们电视上几乎天天有。前几年韩国世越号翻船，我们也跟踪报道来着。
 
 
想想也是，国际上涉及人命的天灾人祸，在现代条件下，媒体一定会聚焦救援过程抢新闻的，我们为什么低调讷言？估计海上不方便，而且领导没指示。
 
 
或许就不想多事，毕竟可能有后续的生态灾难，会影响我们的生活。毗邻的可是大上海啊，相距才160海里，不想引发恐慌。
 
 
9日是海难的第4天，微信圈中有朋友转发了“东海在燃烧”，质疑我们的媒体，在巨大的生态灾害来袭之前，为什么不做声。
 
  文后有不少跟帖，为媒体说话的不少，说是报道过的，大家没注意罢了。
 
 
我则从中知道了，桑吉轮泄漏的是“凝析油”，对海面污染比原油好些，但对空气的毒害比原油厉害。
 
  所以就注意到了，几天后外交部驳斥伊朗人的责难，这几天的报道也多了。
 
 
也许当初就是两面不讨好，因为微信圈埋怨的意思是，媒体在淡化生态灾难报道。而伊朗人则因此看不到，中国人在积极抢救，也是蛮难的。
 
 
事情总有两面性，我们的新闻有自己的独门规矩，也许国外人就看不懂，理解岔了。
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