看看最近的时局，很有味道，民心的返暖合乎逻辑。新政大路朝天，官员的日子过得紧了，底层人的信心大增。
最有意思的是官场的司机，常常听见他们说：现在的政策得民心。尽管他们的生机将最受影响，如果公车改革彻底，他们中许多人的工作会有悬念，但不妨碍他们对大局有客观判断。大变革时期必有大义，公众的价值取向会超越小我，趋向于普世。
底层不分左右，人民和群众，一向是中性概念，谁做得好就相信谁、支持谁。其实执政者本不该糊涂的，包庇那些贪官污吏有何意思？把自己的政治本钱都赔精光了。所以现在有一点点实在，民众就开始叫好，社会趋向于紧密。
上层是起引领作用的，导向一定会分左右，就像开车直行，方向盘一定是左左右右地转的。即使要拐弯，方向盘的转法也不是想当然的。开小车固然是左拐左打，右拐右打，如果开的是大车，通常就得“反打方向”了。
即：向左拐弯得先向右打方向，向右拐得先向左打方向，然后才能入正道，否则车后轮就得轧人行道了，或者掉路沟里了。治理一个国家，就像开一辆超大的车，方向一定很难打的，所以我们不能凭一二点现象下结论，得看其最终的导程。
“东海防空识别区”的道理也一样，初看不懂，让美国的B-52一搅局，就更加不懂了。但是不忙下结论的，可以多观察一段时间。因为和美国处关系也像开大车，口水仗是一回事，实际的关系是一回事。我们的前辈，在拼命说美国好的时候，心却在苏联；大骂美国的时候，却想着拜托乒乓球了。
后来也是，每每和美国针锋相对一次，实际距离就会挨近一点。王海撞机事件遥远吗？大使馆挨炸事件遥远吗？远超这回B-52的佯攻了，但美债却越买越多，对朝鲜的态度日趋一致。
回顾以往，每当我国和美国剑拔弩张之际，国内的意见纷争就相对平息，处理起大事情来，就相对容易了。所以，B-52不会莫名飞来，老美很现实，外交很动脑子，对我国正在发生的变化，不会看不懂的。
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