从上海去九华山的最后一段高速公路通车了！

开车从申苏浙皖高速过去，经过宣城西出口，欣喜地发现：宣城通往铜陵的高速S32（宣铜高速）已经通车，欣然拐入。

这是近路！与原来的318线平行。从此全程高速去九华山，不再要绕道芜湖走了，可以少走60公里，节约半个多小时。

新路的出口是铜陵的钟鸣，依然拐入G50沪渝高速，然后再拐入G3京台高速（合铜黄）向黄山方向，一会儿就到青阳了。

在此提醒下朋友们，因为路标提示是通往“铜陵”，很多上海人不清楚的。回程就简单了，标明是上海方向。

从94年开始，每年数次上九华山。没有高速的时候，沿318线全程450公里，开车紧赶慢赶的，也要11个小时。早上五六点钟出发，到山上也是晚饭时间了。

然后60公里长的宣广高速通车，车程节约了半个小时；几年后沪青平高速通车，又减少了1个小时。

直到申苏浙皖高速通车，车程压缩到6小时了，从上海一路高速到宣城西，再下去走3小时的318老路。

再后沪渝高速也通了，可以一路高速到青阳，车程继续缩短，但是得绕道芜湖，多走70公里，也是累的。

现在好了，从宣城经南陵到青阳的那一条直线，都是高速路了，只稍稍拐了下铜陵。从地图上看，是最近的路了，不到5个小时车程。

凡事有利有弊，路好走了之后，上山就不容易了。如今周六山上都实行交通管制，车子上不了。我们改成周日，这回也上不了，要到下午四点才能放行。

当然，那条盼望已久的近路变成高速，高兴还是主要的。

补记：
再去九华山，原来在宣城东已经有S32的入口了，G50与S32有两个互通口，分别在宣城东和宣城西，都可以的，好像从宣城东拐入可以省点路。

回程时候要注意，宣城东一样通G50的，但通往上海的路标在宣城西，可以忽略。