旧文新栖，山水人间，慢慢读来。
    匆匆从山东临沂归来，感觉那里生气勃勃，印象好极了！一个挺适合旅游观光的城市，却一直让我们视而不见，蓦然回首去了，才知道从前我们是想当然了。沂蒙山并不是穷山恶水，红色的和绿色的、历史的和当代的看点，景深辽远，而临沂市更有许多文人贤达，足可以让我们高山仰止。     从上海沿京沪高速公路，不到600公里就是临沂了，5个小时的车程，如果中间去淮安或者高邮吃个饭，行程就很轻松宽裕了。不过因为京沪高速车流过密，我们选择走沈海高速，从苏通大桥过去到连云港，然后经连霍高速转到京沪高速，…
重阳节早上，在山东临沂意外地品尝到一种名小吃，名字就叫“糁”（音san或sa)。据说当地人都特别爱吃，把油条或者千层糕往里面一泡，一顿美味的早餐就心满意足了。 可惜我不懂，差点和这样的美食失之交臂，“糁”的样子就像是普通的面糊，上面浮着一些香菜片，其貌不扬，吃口却很好，鲜鲜的，辣味很发散。但如果不是当地的朋友热情地推荐我尝一尝，我是断不会去碰这吃了让人难忘的美食的，也就不会就此认识这个“糁”字了。 “糁”的味道鲜美可口，黑胡椒吊出的辣味热力十足，有点像豫陕一带的“胡辣汤”，但比之更要鲜香细腻一些。我问当地的朋友，“糁”是怎么做出来的？朋友说：“这是用肉片和麦片放在一起熬出来的。”事实上，就有简单叫它为“肉粥”的，当然它的制作工艺远比…
去长白山天池，听到最多的是“遗憾”这个词。导游们都会说：“到长白山看不到天池终身遗憾，不洗温泉遗憾终身。”天池的美丽，就在这样的心理预期中，主题鲜明起来，让人有了一种朝圣般的期待。事实上，也的确有人是去那里朝圣的，于是那里的某些人就自觉得神圣起来，以为让人看到天池是自己的一种赐予，态度在不自觉中傲慢起来，给游客留下了真正的遗憾。 上天池要倒车，景区不让旅行社的大巴开上去，我们先得坐一阵环保车，然后再换越野车登山，虽然麻烦一点，流程的设计倒也合理，越野车不仅动力好，司机也专职，而且清一色的在山路上开来开去，还好看。遗憾的是，这种专营却造成了恐慌和蛮横，让游客的心里觉得不爽，留下了一个小小的遗憾。 制度好像很严，每台越野车规定坐6个人，…
    去沈阳参加“中国第18届广告节”，但只是参加了开幕式，“国际获奖广告展”没有看成。一个干部模样的人对两个看门的说：“必须凭参展证参观。”我们就进不去了。那个人应该是个外行，不懂得会展的业绩在于参观人数，所谓的“广告节”，其实很少有人会去看这些个展的，又不是画展，不是文物展。我们原是去捧个场的，没有国家工商总局出面打招呼谁会去？现在一本正经地说要凭证参观，我们正好有了撤退的理由，好一个哥们！     看风景去，尽管沈阳的风景不咋地，“9.18”纪念馆，大帅府和故宫还是要去的…
了解一座城市的最好切入点，是坐出租车，的哥通常是第一个向导和讲解员，包上一天半日的，很多第一手情况就纷至沓来了。“您是怎么知道有锦州这座城市的？”一个锦州的哥这样问我。在锦州，当的哥还是一种不错的活，尤其是自己有牌照的。陪我去葫芦岛和锦州港的那位的哥就是，他住的是锦州城里的商品房，还给儿子买了一套更高档的，另外在锦州港新区还有二百多平方米的门面房在等着涨价呢。 一个并不发达的城市，底层往往可以先发达的，上世纪八十年代的上海，当的哥也是一份很体面的职业，我们的工资才一百元出头，的哥的月入已经有二三千了。或许，这就是城市发不发达的一项观察指标。当然市内道路和交通工具就更加是指标了，锦州没有高架道和立交桥，堵车是寻常事，而且出租车以夏利为…
国庆节想想国家，虽一匹夫，也是国家这张皮上的一根毫毛，无法脱离干系。想着了许多事，挥之不去的是国庆前夕上海地铁10号线的“轻度追尾”，因为这是对2009年12月22日上海地铁1号线撞车事故的再次确认，不再是一种偶然。 本来地铁的撞车就匪夷所思，两年以后再确认一次，事情就变得恐怖起来。在上海“楼倒倒”以后，一个很懂行的老同学对我讲过：“将来上海地铁肯定要出事的，建设规划及管理及其混乱，相关领导又不懂行，下面好大喜功，只晓得赶进度，吓煞人的。”老同学是搞建筑监理的，说自己肯定不会去碰地铁监理，以免将来被一起算账。今天眼见为实，惊出一身冷汗。 想起了博友PPLoon在去年4月13日写的《从420公里想到的》一文，知道上海地铁追尾就重读了一…
八天时间走了东北三省，锦州、沈阳、长白山、镜泊湖、牡丹江和哈尔滨，心情别样一种轻松，然后人生之旅的味道渐稠渐浓。 深秋的寒潮刚刚过去，还暖时候正爽，在锦州和沈阳的城市圈外，长白山和镜泊湖的秋色特别绚烂，山坡上的树叶儿红的黄的，田野里的庄稼金色一片，阳光在暖色的背景里分外灿烂，旅途于是美不胜收。这个时候，人什么想法都没有了，只是一个劲地看啊望啊，眼珠儿四下顾盼不已，大自然悄悄地舒缓着人的神经，轻松也就莫名其妙了。 路上坐了三次火车，从辽宁的锦州到沈阳坐的是动车，时速190公里每小时，说是已经降速了，但一个多小时也就到了。游毕沈阳到长白山，坐的是K7369次硬卧，硬生生的12个小时，夕发朝至，次日早晨六点多到吉林的敦化，然后旅游大巴来接…
明儿一早去东北，今年的中国广告节在沈阳办，全国各地的广告协会都会组织广告公司去赶场捧场的，然后到周围一游。以前这种活动都是派人去的，今年决定我自己去，因为2013年的世园会在辽宁的锦州举办，顺道先去探个营，已有哥们安排好了在当地接待。 试水做大型活动纪念品，从经济上说，甲秀已经输了两场了。上海世博会时，特许零售商盈利，而特许生产商几乎全输，我们甲秀没能幸免；西安世园会的特许生产商们大概还是输，而且特许零售商也有不少是输的，两者相加，我们输得不轻。但是“锦州世园会”还是要去参加的，那是我们的下一站，尽管那个城市比西安更小。很多同行已不想去了，甲秀依然前行，只要还扛得住，就会继续我们的行程。 天生不是患得患失的性格，喜欢接受挑战，就不会…
    关于城市更新和重塑八仙桥文化的讨论，是以今天的背景和价值观作为圭臬的。     当一切的不确定都已经确定，当一切设想和变化都凝固成现实时，我们肯定容易从过去找出一些瑕疵来，也应该去找，因为这有利于将来。但是客观地还原当年的一些背景、条件限制，还原二十年前的台阶和起点，就能发现，有些问题在当时没有更多的选择。譬如当时的嵩山电影院是否可以不拆？大概和讨论秦琼是否一定要卖掉黄骠马的道理一样。     …
难得与西安有个交集的，这个交集竟然是雨的主题。入秋以来，西安的雨下个不停，9月份的降水量是常年的数倍。一个本该干燥的季节，一个本来不那么多水的城市，风水一旦轮换，天就不见三日晴了。“满城风雨近重阳”，可今年西安的风雨也太满了点，连山体都滑坡了，哪里还有游人？ 况且西安的秋雨，没有南方烟雨的那种情韵，刹冷刹冷的，找不到一点朦胧感，和晴天活生生是两个世界，让人兴致全无。世园会里空荡荡的，像是中场清零，很多店家早早关门打烊，平时在园内园外到处可见的“黄牛”，也不知道哪里去了？这样的天气，对于他们的事业一样是致命的。昨天在杭州“休博会”里听同行说，已有几十个“黄牛”联袂南下,转战杭州“休博会”来了。 政府管不了的事情，天会管。同行说，西安世…