高速公路时代，在长三角出行很便捷，特别是回程，只要上了高速，也就一路到家了。虽说现在又是GPS时代，但是高速公路的路标通常完整而清晰，可以一目了然，GPS一般是用不上的。换言之，我们已经对高速公路的路标产生了信任和依赖，已成自然。所以前一阵子全国高速公路换代号，开车的都有点不适应，就是因为有点不自然了。
然而随着高速公路体系的完整，纵横交错的路网也使路标变得复杂起来，我们本已熟悉，且已形成依赖的路标渐渐地又陌生了，一不小心就会出错。2日从宁波回来，从杭甬高速入宁波绕城上杭州湾跨海大桥，同伴提醒我走错了，因为路标上写着的分明就是“舟山跨海大桥”方向。我一笑照开，除了路熟，我确认这条是回上海的道，还因为在上个月，海天刚刚走错过。
那天我正瞌睡，海天开车，他看见“舟山跨海大桥”的提示就没有上，以为我们的入口还在前面，一开就到大隐出口了，知道过头了，马上下去再折返回来，得多出进宁波的入城费。那个口子不能就地折返，出口有提示，指明去宁波的高速入口在哪里，相信因为路标不明，有很多类似的汽车是来此处迷途知返的。所以这次我看着“舟山跨海大桥”的牌子，还是力排众议地上了。过一会儿，就看见去上海的路标了。类似的情况还有从舟山到宁波的去程，路标说到了镇海就是宁波了，但如下去走，到宁波得走好长一段路。如想直接从高速公路到宁波东出口，就只能果断向着“台州、嘉兴”的方向开。
路标的不地道处，不仅仅这些。去九华山时，江苏境内的高速公路的过河段，常见有“重要水体，谨慎驾驶”的提示，虽然无关方向，但是容易分神。我至今无法理解，“谨慎驾驶”和“重要水体”会有什么关联？要知道，我开的是车而不是船啊？
相对来说，高速公路的路标还算是规范的，一些国道和省道的路标上就常常让人啼笑皆非。这次去宁波天童敬香，发现有个“南头渔村”的咖啡色旅游景点路标，距离不远，我想带几个同伴去吃个午饭，循路标过去，却是一个尚在建设中的项目。再循路标找一个在旁边的“海岸人家”，曲曲弯弯地找到底，只有一个废弃了的海塘。再回天童时，所有的饭店厨师均已下班，我们只能饿着肚子回上海一步到位吃晚饭。饥肠辘辘中，关于路标的话题就激活了。
经常出门在外，多数是自驾行走陌生地，没有路标的时候，很少走错路，天生的找路直觉是我有效的导航仪。后来因为有了高速公路，所以产生了对于路标的信任和依赖，笑话也就渐渐地多起来了。一直以为，路标的设置是否人性化和周全，和一个地方的文明程度有关，说确切一些，和当地领导的文明程度有关。虽说路标是由当地的交警设立的，警察的水平，决定了路标设置能力的水平。然而如果当地有主要领导过问此事，警察的路标水平就会有明显提高的。
很多领导喜欢搞形象工程，其实路标就是个不错的形象，譬如草原上的敖包，本来就是一个个路标，将茫茫草原定位分格，进而受到尊敬和膜拜。可惜现在的领导多数是不看路标的，他们只识风向标。各地的路标大都是为了例行公事和消费财政预算而设的，当地人不打紧的，错不了，外来的过路人就要困难了。路标问题，原关乎公共意识，反映公共环境的质量，是一种社会生态。GPS时代，这一点意义没有变。
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