“移动”的“地震”
移动时代，电话和电脑的可移动，给我们带来很多的方便，可是竟然连灾难也开始“移动”了。想象在7月23日晚上，温州那两列动车上乘客的悲情一刻：刹那间地动山摇，周围一片漆黑。然后，还活着的就开始逃命，受伤被压的就喊“救命”了。这一切和地震何其相似？如果车上有经历过“汶川地震”的，一定会疑似又碰上地震了。
就连抢救场面也和地震后差不多，一样的民众率先自救，然后消防队员、武警战士和救护车赶到，随后领导到现场指挥抢救。稍有不同的是，领导到场的级别相对不高，国字号的救灾队伍没有出动，没有搜救犬。一场动车追尾事故，谁想到就会像地震般地惨烈和震撼？所以抢救就是局部的行为了。
但是我们很快就看到了，这次小概率的动车追尾，对世界产生的震撼，不是地震，胜似地震。因为“移动”的“地震”不是天灾，社会的影响容易被放大。
大概铁道部自己不曾认真想过，其实这真是一次人为的“水平向”地震，所以他们没有依照地震的抢救原则，没过“黄金72小时”就开始动用大型机械开始清理和掩埋了。在很多家属还心存希望的时候，官方就匆匆忙忙地宣布放弃了，必然使自己与民众拉开距离，陷于被动。
可疑的“奖励”
思维的惯性何其大？“723事故”的次日，动车追尾的原因还没有查清，铁路方面已经在说赔偿问题了，最高不超过17.2万元。心里正在想，这如何搞得定？26日下午一条短信新闻说：事故的首例赔偿协议已经签署，金额为50万元。
再一看网上，说先签协议的可获奖励。立马想到，又有人脑袋进水了，以为这是在太平间里签动迁协议，提前走的可以获得几万元奖励？
有意思的是：谈判的第一原则是对死者的尊重。但死者需要怎么样的尊重？根本还没有一致。就家属的情感而言，首先是死因得明白，而且遗体不能随意用机械去扒拉。平常家庭里经历的生离死别不会多，但是影视剧看得多了，大家都明白，即使在战场上，活着的战士冒着生命危险也要把战友的遗体背回家，何况铁路的情况没有十万火急。
这次的救援不能说不及时，不能说不努力，不感人。就是放弃得过早，人数也存在疑点，现在赔偿中还谈到了奖励，就让人觉得对生与死的尊重还不够。真不应该无事生非地提奖励的，任何事故的赔偿都与奖励无关，因为在这一类语境里，责任一方给出的奖励，其实是死者的一种亵渎。
事故的原因还没有清楚，责任尚未认定，愿意先了结赔偿问题的可以，就不应该提奖励这两个字，听了让人伤感。眼前那个披麻戴孝的杨峰，一家人离别四个，妻子还怀有七个月的身孕，让人看着也难过，谁有资格和他去谈对死者的尊重？又如何与他去谈奖励？
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