国庆节想想国家，虽一匹夫，也是国家这张皮上的一根毫毛，无法脱离干系。想着了许多事，挥之不去的是国庆前夕上海地铁10号线的“轻度追尾”，因为这是对2009年12月22日上海地铁1号线撞车事故的再次确认，不再是一种偶然。
本来地铁的撞车就匪夷所思，两年以后再确认一次，事情就变得恐怖起来。在上海“楼倒倒”以后，一个很懂行的老同学对我讲过：“将来上海地铁肯定要出事的，建设规划及管理及其混乱，相关领导又不懂行，下面好大喜功，只晓得赶进度，吓煞人的。”老同学是搞建筑监理的，说自己肯定不会去碰地铁监理，以免将来被一起算账。今天眼见为实，惊出一身冷汗。
想起了博友PPLoon在去年4月13日写的《从420公里想到的》一文，知道上海地铁追尾就重读了一边，感慨万千！上海用不到20年的时间，做到了西方强国需要100多年才能做到的事情，但是我们能够把好事做好吗？后续的运营管理问题，我们的领导们又考虑了多少？为什么国内著名的星级酒店很少是由国企管理的？难道我们国企有可能在地铁运营管理上也创造出奇迹吗？
不知道从什么时候起，我们的政府都喜欢“短跑”，而不屑于长跑了。适度的“短跑”本无可厚非，要后来居上，要弯道超越，不突击冲刺几下难有成就。但是“短跑”肯定不能持久，跑了一段时间就该换成“长跑”的，因为我们国家的强项是长跑，中华五千年，“短跑”是坚持不了的。执政党也是一路长跑着过来的，“短跑”不可能成功大业，需要一批批人的接力长跑。
那天是在黑龙江的镜泊湖听说上海地铁追尾的，晚饭后回宾馆想看东方卫视的报道，却因为旅途疲劳睡着了，没有看到。午夜一点多，被电视剧《黎明之前》里的枪声吵醒，就连着看了5集，由此放不下了，接着到哈尔滨的酒店里又看了5集。
人无眠，我在想：共和国在黎明之前，无数先烈用自己生命的“短跑”接力完成了事业的长跑；执政以后，却有不少官员用人民的资源去“短跑”，为了个人的官衔和晋级，区别竟然这么大。感慨归感慨，可以让思想飞，国庆节还应该好好享受。
写完这篇文章，继续看《黎明之前》去。
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