“幸亏是台好车，如果普通车，早就趴窝了。”修车师傅打开我车的变速箱一看，感叹了一句，里面所有的部件都已经磨损得差不多了。“就这样的情况，如果不修，再过一个月，也该歇菜了。”
错误低级得不能够再低级，车开了9年，20多万公里了，变速箱的润滑油居然一次都没有换过！油已经不像油了，满是污垢。金属部件失去了润滑，直接摩擦，再特殊的材料也经不住这样“硬碰硬”的，迅速磨损，70%以上的部件已经废了。
原来如此！一个月前，觉得车开起来声音有些响，以为排气管出了问题。去4S店检查，排气管一点问题也没有，说是变速箱出情况了，如要检修，工费要4万多，零部件调换另加。我车子的变速箱比较特殊，没有齿轮，只靠一根链条变速，是真正的无级变速，不是自动档，但修起来也贵。如果换一个新变速箱要16万元，可以买一台不错的新车了。
按道理就该卖掉旧车换新车的，就算换个新变速箱加上卖车钱，30万以下的车已经不错了。但我不情愿，这台车随我天南海北地跑，已经有感情了，问题出在保养不善的硬伤，应该弥补的，还能开些年份，让小超哥网上找找，是否有便宜一点的修车处？
果然有家专业修各种变速箱的厂，打开我车的变速箱一看，有了篇首的结论。价格能接受，也要3.5万元了。我郁闷，特别关照过驾驶员的，汽车要好好保养，5000公里一次的例保从未脱过，谁知关键的变速箱油没有换过。修车师傅说了，不能迷信4S店的，他们不会提醒车主换变速箱油的，还是要熟读“维修手册”，上面都有规定。啊！当时关照过驾驶员要好好读的，现在连“维修手册”都不知道在哪里了？
修车师傅说：“也许有误会，因为这台车好，变速箱油有两层，外层的已经换过了，关键的核心层变速箱油没有换过，也许你们驾驶员以为已经换过了。后者要拆下来换的，很多车主嫌工钱贵而不换，但也不能一直不换的，因为变速箱油不仅仅是润滑油，还是一种力学的缓冲和媒介，越是高级的车越重要。所以一般手动挡变速箱，机油基本不用换；自动挡的变速箱，就要按时换机油了；至于这种无极变速的，变速箱油就更要勤换了。”
作孽！自动挡变速箱的机油是媒介，这点我早就知道的。之前我开本田雅阁，没用驾驶员，自己去做保养，维修员对我解释过，一直换得勤的。自从买了这台奥迪2.8无级变速车，我就让驾驶员去做保养了，再三关照他小心，还是没有用，就这样硬生生地把变速箱给窝坏了。
似有前兆，驾驶员年轻，平时倒档、前进档切换得很快，车没有停稳，档位就反向了。好车的档位容易换，不像手动档，倒车换档时想快也快不了的。但快速换档，变速箱的摩擦力太大，我多次提醒过，这个变速箱迟早会坏在你的手里，不幸应验。
记录变速箱出问题时的异常声响特征：嗡嗡轰鸣，像涡轮增压声，加油门时声响大，放油门时声响更大些，有空旷的空转声。
用微信扫一扫，或复制链接转发。