说说土耳其的“出租车”

在土耳其打过十来次车，感觉那里的出租车管理得很好，外国游客乘了放心且舒心。

到一个陌生国家打车，一开始肯定小心，备好了零钞，还打开手机谷歌导航，就怕司机欺生绕路。去年在布加勒斯特打车被宰了一刀，余悸还未全消。

然则土耳其的出租车管理很好，路上不可以扬招，但旅游景区，大酒店门口和商业中心，到处有出租车在等人，打车很方便，车况也都很好。

体验从科尼亚开始，入住酒店后，看时间还早，就打车去商业区了。大门口一看，边上有一辆出租车，给司机看张之前拍的照片，就请我上车开走了。

我们的车刚出酒店，马上就有一辆出租车补过来等候了，酒店门口只能停一辆。

逛了一圈回来，市中心有很多出租车站点，挑个近的上车就行了。

出门车费20元，回程只要15元，因为已往回走了一些路。原本因不知道行情，带了100多元零钱，还余下了大半。

晚饭后再去市中心看夜景，戒备心已经放下，谷歌导航都不开了，车费16元。

出国前很多朋友说，土耳其有点乱，关照我务必不要一个人出去，尤其是晚上。

但是出租车司机这样规矩，当地的治安情况不会差，我有点放心，一个人在大街小巷里逛了两个小时再打车回酒店。

下车进酒店大门，突然发现，口袋里的华为手机不见了。我手里拿着的是苹果机，华为装口袋里，袋口有些浅。

赶紧回出去找，司机正等着我，发现副驾驶座位上有台手机，他知道是我落下的，就摇下窗玻璃等了。

这让我很感动，要是在国内，多数是车已没影了，我即使拿了车票，也不一定能找回，何况那天我没拿票。连说几声谢谢，司机笑笑就开走了。

到了安塔利亚，我从酒店打车到海边的老城，从谷歌地图上估算，车费至少要40元。但司机开到目的地附近，就让我下车了，车费20元。

司机比比划划地告诉我，再步行一会儿就到了，因为他的车进不去。

原来这是单行道，他如送我到老城口，要绕好多路。如在我们上海，这该绕的路还是要绕的。司机居然不贪小利，想着为乘客省钱，心里又是一阵温暖。

晚上坐在海边等看夜景，土耳其的日落比较晚，晚上7点半以后天才黑。我独自在长凳上坐了一小时，看街上人来人往，几辆出租车在各个点候客。

观察约一小时，打车的人很少，只有三拨人。

他们的出租车主要是为游客服务的，游客集中地，泊车点就多，小小的老城，四周的出租车候客点有十来处，游客打车很方便。

而乘车费用，也是第一次的20元最高了，后来都是十来元。

车费不贵，打车的人又少，司机一天应该挣不了多少钱。这样的情况下，出租车司机互相不争客，又不宰客，绝对是管理在发挥作用。

我对导游说，土耳其的出租车真好！之前感觉日本的出租车好，但是车费暴贵。土耳其的出租车服务号，还给人安全感，价格也便宜。

导游听了开心，然后提醒我：到了伊斯坦布尔就不是这样了。伊市的出租车口碑不好，司机很油滑，榨人钱的事情不少。

所以，我在伊市没打过车，把土耳其出租车的好印象，留完整了。

很大一家酒店，门口就停着一台出租车，开走一辆后，再开来一辆等着。减少出租车停放，是一种安全措施。

门口那几个花坛，都是防撞的。土国的安全防范抓得严，车进酒店时，都要开后备箱检查，包括查车底。晚上，进出酒店的路口，都竖起了防撞柱。

车内很整洁。

商业中心的出租车泊车点，司机在等客人。

街角路边，出租车正经停泊。但只能停一辆，上客开走后，马上会开来一辆。这路两边，是两个停车点。

商业区的街角，也是出租车停车点，但就一辆。

这个停车点，车子就比较多了。马路边的出租车开走了，这里的车会开出去补充。

老城的某个角落，也是停车点。

超市门口的停车点，旁边是一排ATM机。我们可以凭银行卡，从机子里兑里拉。

找来找去看不到他们的计价器，原来计价器的显示屏，在反光镜的左上角。

当地居民出行，主要坐轨交。

每个城市的轨交都很发达。

公交也很发达。