“阿拉”是什么地方话？如果不加思考，这个问题简直简单得不成为问题，因为全中国都知道，“阿拉”是上海话，而且还是经典的上海话。各种文学作品中，描写“阿拉上海人”的不少，我的一些初识的外地朋友，交谈中也偶尔会挤眉弄眼地来上一句：“阿拉上海人”，然后大家一起意会地笑了起来。 不过稍一探究，疑窦就会出现。“阿拉”似乎不是上海的原生专属语言，早先应该是宁波一带的方言。童蒙时期，我在宁波鄞县的里山生活过，村里凡是称“我们”、“我的”或者“我们的”，都是“阿拉”。“阿拉喔雷”（我的家），“阿拉阿爸”（我的父亲），“阿拉阿姆”（我的妈），其中的“阿拉”，和我在上海听到的发音并无二致。而从更深的山岙里嫁我村来的表嫂，之前应该没有任何上海渊源的，也是开…

初四去衢州散心，初五回程中，信马由缰地去了千岛湖，却是一次阔别的旧地重游，情趣盎然。 同行的老同学说28年前去过，在当地最好的鱼味馆吃过饭，2元钱一条鱼的价格，至今印象深刻。巧了，我去千岛湖也在28年前。不同的是，当年老同学是从杭州经千岛湖去黄山，而我们则是从黄山下来，经千岛湖去杭州。巧的还有，当年我们也在鱼味馆用餐，于是话题就共聚在鱼味馆了。 1983年我们从九华山和黄山下来，至千岛湖时，肚子里已经没有油水了。那时候上海人外出旅游很节俭，钞票主要用在出行、住宿和景点上，吃的很简单，盖浇饭填饱肚子即可，不会轻易上馆子大吃大喝的。九华山和黄山上的饭店，青年旅行者很少去光顾，所以一到千岛湖，人已贪腥。同车的几个上海散客一路上在说千岛湖的…

不到武汉，一定不会明白“过早”到底是什么意思的。海天曾经对我讲过，武汉人管吃早饭为“过早”，我听了并没有往心里去，以为就是一种习惯的叫法而已。这次在武汉住了两天，看了两早，才明白这个“过”字，其实很有些内涵。 住新华诺富特，正紧挨着武汉传统的生活区，早起出去逛逛，周围是各式各样的小吃店，品种之多远胜于上海的早市点心，干的湿的，应有尽有，看得我眼花缭乱，也不知该怎么买？吃什么好？只能傻乎乎地买了杯百味豆浆喝，又去一边的包子铺买了个包子吃，味道都很不错，然后饶有兴致地站在街头看着当地人如何“过早”。 早点买卖的过程很流畅，交易的窗口很多，买主都熟门熟路地知道去哪边的，并不见说太多话，买好提了就走。坐在店里堂吃的人很少，稀稀落落的，但是满…

因为有个分公司在那里，青岛在我的概念中早已经不再是旅游目的地了。这不快过年了，有事无事得去一下，商务上的事情，简单也是料理。 以文会友，缘文而商，和青岛的商业缘分根子扎在文化里，所以我去青岛的商务旅行就一定离不开文化了。来机场接我的就是几位博友，初次见面的薰衣草夫妇，因为之前在文字上的交流和我对仙人球先生摄影技术的欣赏，相互之间也可以算是故交了。就是一种熟友的感觉，我们一起在海边的一家餐厅吃了午饭，不尽的话题写意着蓬莱心情，下午葛陂兄开车送我去酒店。 从网上订的栈桥王子饭店，本就是宿一夜的事，不想竟是心仪的去处，我立刻就乐不思蜀了。一家真正的百年老店，由德国人建于1899年，至今保存得十分完好，像是我们上海的外滩。楼高4层，酒店的大…

曾经和公司的青年同事们说过，我以后要去晒加勒比海的阳光，意思是公司要足够强大，管理团队有足够成熟，可以让我可以不管日常工作去休闲。那是一种比喻，阳光到处都有，休闲到处可以，加勒比海只是一个概念，我期待的是概念后面那完美的公司平台。 然而在我们议论中虚无缥缈的加勒比海阳光，在现实上是客观存在的。同样，热衷于享受加勒比海阳光的人也是客观存在的，小超哥就亲眼见过一个真正喜欢加勒比海阳光的男人。他说：“那人可能年龄与您差不多，但欧美人显老，看上去就是一个老男人了。他居然以邮轮为家，已经在那里累计生活超过1000天了。整整三年，他无所事事，也就是每天晒晒太阳，随船飘荡。他和那个男人聊过，也就做股票发了点小财，然后就这样彻底地去消费和享受人生了…

高速公路时代，在长三角出行很便捷，特别是回程，只要上了高速，也就一路到家了。虽说现在又是GPS时代，但是高速公路的路标通常完整而清晰，可以一目了然，GPS一般是用不上的。换言之，我们已经对高速公路的路标产生了信任和依赖，已成自然。所以前一阵子全国高速公路换代号，开车的都有点不适应，就是因为有点不自然了。 然而随着高速公路体系的完整，纵横交错的路网也使路标变得复杂起来，我们本已熟悉，且已形成依赖的路标渐渐地又陌生了，一不小心就会出错。2日从宁波回来，从杭甬高速入宁波绕城上杭州湾跨海大桥，同伴提醒我走错了，因为路标上写着的分明就是“舟山跨海大桥”方向。我一笑照开，除了路熟，我确认这条是回上海的道，还因为在上个月，海天刚刚走错过。 那天我…

2011年元旦的新鲜事，在杭州湾跨海大桥中央建设了经年的海上观景平台，已经落成见客，而且有了一个不错的名字——海天一洲。行色匆匆，没能知道那上面有什么景色可观的？茫茫大海，共长天一色，也就一片皆茫茫了。碰巧在宁波吃晚饭时，有一当地朋友介绍他刚去过，说那里的确还有可观处，就是收费可观。 因为在海上，“海天一洲”的停车是要收费的，价格20元。从跨海大桥下到停车场，先要把高速公路的账给结了，过一会儿上路再重新开始计算。但这样的一间断路程，以小人之心测之，至少5到10元的路费就多出来了。但这些还都是些“前菜”，“正餐”是上观景平台，门票50元，就在那座像条比目鱼的建筑里四处逛逛，参观一下大桥的来历和管理方的组织结构等。可能还有些工艺品，当然…

元旦去普陀山敬香，意外得知去那里的高速公路已经全程通车了！宁波绕城（G1501）的最后一段在2010年岁末刚刚举行过通车仪式，从此由上海去普陀山可以走高速公路直达舟山本岛了。 从上海市中心出发到舟山跨海大桥的终点，车程约三小时左右。自驾一族就此应该告别宁波北仑的白峰码头和舟山的鸭蛋山码头，告别海峡渡轮和海风的腥味，告别在渡轮码头的漫长等候。我的汽车我做主，可以直接由陆路经高速公路和跨海大桥去普陀山朝圣了。 具体的走法和去宁波差不多，过了杭州湾跨海大桥，沿沈海高速到宁波绕城（G1501）都一样。关键是到（G1501）高速入口时要慢一点、小心一点：不要习惯性地拐入去宁波的那个入口；去舟山和普陀山是过去一点的入口，是（G1501）的北段！…

如今从北京去天津真方便，从酒店打个车到北京的火车南站，车票随到随买，然后坐半小时的高铁就到天津站了。事先订了在火车站附近的海河假日酒店，不麻烦天津的朋友来接，顺便也可以散步看看。走出车站就是海河了，一个难得的河边火车站，阳光正好，就独自在广场上徜徉了一会儿。知道预订的酒店也在海河边，就想逛过去了，但一问路，步行得要走好一段路的，还是乖乖地拐上了解放桥打车走。 酒店新建不久，服务很温馨，大堂副理站在门口相迎，让人有宾至如归的感觉。前台的小伙子长得很像演员夏雨，替我办妥入住手续后，客客气气地对我说：“您的房间正对着海河，风景不错。”我谢过了上楼。果然，窗下的海河清清的，正是周日，河边的亲水平台上有不少人在垂钓。路上的车并不多，欣然感觉到…