这次我们去内蒙，实际上是在呼伦贝尔游，当然阿尔山是属于兴安盟的。一行12人，来接我们的却是一台32座的旅游大巴，司机姓刘，一个28岁的扎赉诺尔小伙子，脸色黝黑，理着寸头，人有些胖，脸上始终带着微笑。6天里，我们始终在一块，相处得很不错。
出门在外，安全是第一位的，刘师傅的车技绝佳。一辆大巴，在他的手中就像是一台小车，运行自如自得，让我们一路很安心，很舒坦。我已有20年的驾龄，坐车容易在意司机的车技，但也因此对刘师傅的车技能够理解欣赏，一路游览，常常就在车上自然地间歇小盹了，就没见过刘师傅猛冲猛刹的。
我们在海拉尔的地陪导游是个大三的实习生，没经验，老到的刘师傅就会主动地替她分挑一些沟通责任，甚至为她打一些圆场，说一些好话。我们在外本不挑剔，特别是对实习导游，看着人家女孩子刚实习，虽然有很多不到位处，但念着人家老实，也就不说了。这些刘师傅都看在眼里，他直谢我们，说他刚带过的一个安徽团就不是这样的，直要导游的命。我们一笑，我们从不和弱者过不去，但遇上黑导游就没这样好弄了。
刘师傅开车的技术好，车品更好，一路上没见他硬超人家车的，只见他常让人家的车。阿尔山景区的车道很窄，会车时，刘师傅经常是主动停车让迎面来车先过。甚至，他会主动将车停在路边，让跟在后面的小车先过去。我常行长途在外，知道会车时有人礼让，但从没见到大客车主动停路边让后面的小车先走的。曾经在安徽自驾，有一辆大卡车就连稍微靠一边行驶都不肯，直让我跟了一百多公里。
一次休息时，我把表扬声送给了刘师傅，他却不以为然，说都是行车在外，这是应该的。因为熟了，刘师傅也对我们讲一些真话，说我们在外花的有些钱很冤的，譬如12个人要这么大一台车。我倒理解旅行社的安排，因为有行李，而且东北的旅行车座位偏小，长时间坐着不舒服。车大一些，一人一个座位，宽松些，他似乎有些理解了。
我只不过说了声，让我们看海拉尔国家森林公园还不如让我们去看鄂温克博物馆，刘师傅在惊奇之后对我说，回来时再送我们去，并让我有要求尽管提，一路上他可以随时停车。就这样，我们在一路上遇到牛羊成群的地方常停下，散散步，拍拍照，刘师傅总让我们尽兴的，从不催，更没给我们看过一次脸。
对于我们在旅游过程中遇到的不快，刘师傅会主动解释。我们在满洲里吃俄式大餐、看俄罗斯歌舞表演不满意，刘师傅很惊讶。听说我们吃的牛排难以下咽，刘师傅笑着圆场，那是因为你们是上海人，我们这一带，能吃这样的牛排就不错了，使得我们也没话可说。
我们在呼伦湖吃过午饭，再回到扎赉诺尔去满洲里时，刘师傅将车停一街边，车门一开，上来一个怀抱着一个二、三岁左右孩子的少妇。我们正纳闷他是否要搭载熟人时，小孩子开口叫了“爸爸。”原来是刘师傅的媳妇和儿子，等在路边，只为父子、夫妻见上一面。我们和孩子逗了一会儿，这娘俩就下去了，刘师傅继续欢笑着带我们走了。这时候，这个扎赉诺尔的小伙子挺像一个男人的。
扎赉诺尔是满洲里市的一个区，是中国猛犸象化石的集中地，在301国道近满洲里二十多公里处。刘师傅告诉我，当地司机最大的能耐是冰上开车。冬天大雪以后，车轮把雪压实了，形成冰面，大城市的司机一定对付不了，但当地的司机却不怕的，也不用上防滑链，就能正常地行车。这让我啧啧称奇，因为我们上海司机是断不敢在冰面上开车的，要侧滑，没方向的。
从满洲里去阿尔山时，路边有一台旅游车坏了停着，司机向刘师傅求援，带几个游客去阿尔山。刘师傅忙征求我们的意见，我们当然没意见，整一整理行李就让新的乘客坐了。正巧，那一批也是上海人，是闵行区的。这一刻，刘师傅把那一批人全当成了自己人，他对我说：“人总会有个难处，车子总会抛锚的，大家见面就得帮。”车到阿尔山，我们下车后，他又忙着热情地将那批不速之客送去他们住的旅馆了。
刘师傅很注重学习，注重观察，有好几次他发现我每天总是第一个上车等着，很好奇，问为什么不在下面等。我说，这是我们上海人的习惯，一般说好时间不会让别人等，大多会先到的。刘师傅明白了，纪律和自律，在旅游团队中也是重要的。
这样的小伙子，我们这一行的掌舵人，是我们这次出游安全快活的重要保证，给我们留下了深刻的印象。他的身上，也同样折射出呼伦贝尔美丽的风光。
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