此行最后一站哈尔滨，中午从牡丹江上火车，到达的时候，已经黄昏。一路上拥挤闷热，人早已经懵懵懂懂了，钻进旅游大巴，一下子就放松了，谁也不想再说话。旅游大巴是一种领地，相比公共的飞机火车，包车会给人一种安全感，因为同车的都是自己人。这种安全感最鲜明的时候，就是刚从火车站出来，放好行李上车坐定的那一刻。
然而此时导游是不会让游客们休息的，心情放松时候，正是导游建立秩序的良机。一个临时的团队，导游是需要迅速建立自己的权威的，通常会从介绍这个城市的基本情况开始，以确立自己的话语权。哈尔滨的导游正是这样做的，随后就是一阵热闹。
导游问：“你们上海人是怎么知道哈尔滨的？”
我们乐了：“上海有一个哈尔滨，所以我们从小就知道这个名字。”
导游惊诧莫名：“不会吧？”怎么上海也会有一个哈尔滨呢？她一定无法理解。
车厢里一下子活跃起来，都是卢湾区的人，对位在本区的哈尔滨还特别熟。大家七嘴八舌地说开了：上海有一家哈尔滨食品厂，生产高档的西点，特别是奶油类食品，在国门未开时，是一家标志性的高级食品公司。市中心的淮海路上，还有哈尔滨食品厂的门市部，从前是少数有钱人和“老克勒”经常光顾的地方，“掼奶油”、“泡芙”等，都是其中的招牌食品。
我是在工作以后，自己挣工资了，才有机会去光顾哈尔滨食品的，那个“泡芙”的香甜啊，至今记忆犹新。父母亲从来没有带我们去过那里，但是年龄稍大一些的邻居常会吹，哈尔滨的东西如何如何好吃，神往已经好久了，所以自己领工资后，是一定会去的。那时节去同事家串门，有哈尔滨的糕点招待，绝对是体面的，主人会特别关照：这是哈尔滨的。
哈尔滨导游听得特别来劲，然后开始了她的介绍：“哈尔滨是个年轻的城市，只有一百年出头的历史，因为著名的中东铁路建设而发展成一个现代化的大都市。”
这下子轮到我们惊讶了：哈尔滨才一百年出头？一直以为那是一个老城市，连上海的哈尔滨也快百年了。当时淮海路虽然属于法租界的，但在那里开店经商的却大多是流亡的白俄贵族，所以淮海路上的好些名店取的都是东北名字，如“长春食品店”。
哈尔滨人无论如何也想不到，他们的城市新生不久，在上世纪初就已经成为上海公司的注册商标了。可惜在上世纪末，因为我区的有些部门领导不懂知识产权，“哈尔滨”商标已经失效，现在再也注册不出来了。而我们也想不到，当年上海的老牌子，原来当初是个新城市，有意思。
旅游往往可以给人带来意外的收获，关于哈尔滨的话题就是的，很多上海人都是从上海的哈尔滨而知道那个城市的，我最早从糖果纸上知道的，哈尔滨食品厂也生产糖果，所以对哈尔滨的想象一直是甜的。上海人往哈尔滨屁颠屁颠地跑得欢，可能就有这种潜意识的驱动。
一次偶然的对话，忽然就牵出好多往事来，也是一种雅趣，我们在哈尔滨的游玩，就这样一下子达到了高潮。第二天9月29日，哈尔滨的气温直线下降，我们把随身带的衣服都穿上了，在户外还是觉得冷。太阳岛一旦没有太阳，人就没有游兴了，俄罗斯商品也早就不新鲜了。关于上海哈尔滨的议论，就成了这次旅程的落幕大合唱。
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